København: AP Møller – Maersk (Maersk) leverte rekordresultater i 2. kvartal 2022. Omsetningen økte med 52pct. og inntjeningen mer enn doblet sammenlignet med samme kvartal i fjor. Resultatene ble drevet av fortsatt eksepsjonelle markedsforhold og vedvarende momentum fra den strategiske transformasjonen fokusert på integrert logistikk. Basert på de sterke resultatene i første halvår av 2022, har Maersk oppgradert sin veiledning for hele året 2022 og økt gjeldende tilbakekjøpsprogram.
Vi leverte et eksepsjonelt sterkt resultat for andre kvartal og registrerte følgelig 15. kvartal på rad med resultatforbedringer fra år til år. Vi er fornøyde med våre prestasjoner på tvers av virksomheten i første halvår av 2022, som tydelig viser fremgangen og det flotte arbeidet til hele Maersk-teamet, som transformerer selskapet mot å bli et globalt, integrert logistikkselskap.
Søren Skou
Administrerende direktør i AP Møller – Maersk
I 2. kvartal økte omsetningen til USD 21.7 milliarder, EBITDA og EBIT økte til henholdsvis USD 10.3 milliarder og USD 9.0 milliarder, og fri kontantstrøm økte til USD 6.8 milliarder. Nettoresultatet for 2. kvartal kom på USD 8.6 milliarder og USD 15.4 milliarder for første halvår. Avkastning på investert kapital (ROIC) var på 62.5 pst. de siste 12 månedene.
Resultatet var drevet av sterke kontraktsrater i Ocean, rask lønnsom vekst i Logistikk og fortsatt solid ytelse i Terminals. Volumene i Ocean ble mykere ettersom overbelastningen fortsatte og krigen i Ukraina tynget forbrukernes tillit, spesielt i Europa. I Logistics økte vi imidlertid volumene over markedet ettersom våre Ocean-kunder fortsetter å kjøpe inn i vårt verditilbud, noe som resulterte i en organisk inntektsvekst på 36 prosent, som for sjette kvartal på rad med mer enn 6 prosent. organisk vekst.
Søren Skou
Administrerende direktør i AP Møller – Maersk
I Ocean vokste inntektene til USD 17.4 milliarder og EBIT økte til USD 8.5 milliarder i løpet av andre kvartal. De høyere fraktratene ble delvis oppveid med 7.4 prosent. lavere volum og høyere drivstoff-, håndterings- og nettverkskostnader. Selv om spotratene har avtatt fra toppen tidligere på året, fortsatte selskapet å signere kontrakter til rater over tidligere års nivåer gitt sterk etterspørsel og fortsatt overbelastning i global forsyningskjede.
I løpet av andre kvartal opprettholdt Maersk sitt sterke momentum i å bringe integrerte logistikkløsninger til kundene. For kvartalet vokste inntektene i Logistikk med 2 prosent. til USD 61mrd og EBIT økte til USD 3.5m, hovedsakelig på grunn av høyere volum fra nye kunder og økte utgifter fra eksisterende kunder. Maersk fortsatte å investere i sin logistikkportefølje og kapasitet; i Q234 ble oppkjøpene av logistikkspesialisten Pilot Freight Services og den globale luftfrakteksperten Senator International fullført, og Maersk styrket sitt luftfrakttilbud ytterligere ved å lansere Maersk Air Cargo.
I Terminals vokste inntektene til USD 1.1mrd og EBIT økte til USD 316m, hovedsakelig drevet av sterk importetterspørsel i USA og over markedsvekst i Asia samt høyere lagringsinntekter, som imidlertid delvis ble oppveid av høyere kostnader.
Markedsituasjon
Den globale etterspørselen etter logistikktjenester fortsatte å moderere seg på tvers av globale forsyningskjeder i 2. kvartal 2022. Fraktratene avtok marginalt i løpet av kvartalet, men holdt seg på et høyt nivå historisk sett ettersom overbelastningen i forsyningskjeden økte over hele verden. Det globale containervolumet falt med 2.3 prosent sammenlignet med andre kvartal 2, mens det globale luftfraktvolumet (CTK) var 2021 prosent lavere i april/mai. Geopolitisk usikkerhet og høyere inflasjon via høyere energipriser fortsatte å tynge forbrukernes sentiment og vekstforventninger. Gitt denne bakgrunnen forventes nå global containeretterspørsel i 9.4 å være i den nedre enden av det anslåtte området -2022 % til +1 %.
Veiledning for 2022
Som annonsert i en handelsoppdatering 2. august, forventer Maersk for hele året 2022 en underliggende EBITDA på rundt 37 milliarder, en underliggende EBIT på rundt 31 milliarder og en fri kontantstrøm over USD 24 milliarder. Dette er basert på den sterke utviklingen i første halvdel av 2022, og en gradvis normalisering i Ocean som finner sted i fjerde kvartal 2022.
Basert på den forbedrede veiledningen har styret besluttet å øke gjeldende aksjetilbakekjøpsprogram med USD 500 millioner årlig fra USD 2.5 milliarder til USD 3.0 milliarder for årene 2022-2025.
Økonomiske Høydepunkter
Høydepunkter Q2
Inntekter
USD millioner | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Ocean | 17,412 | 11,072 |
Logistikk og tjenester | 3,502 | 2,168 |
Terminaler | 1,124 | 969 |
Sleping og maritime tjenester | 579 | 529 |
Ikke-allokerte aktiviteter, elimineringer mv. | -967 | -508 |
AP Møller – Maersk konsolidert | 21,650 | 14,230 |
EBITDA
USD millioner | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Ocean | 9,598 | 4,400 |
Logistikk og tjenester | 337 | 216 |
Terminaler | 400 | 370 |
Sleping og maritime tjenester | 81 | 95 |
Ikke-allokerte aktiviteter, elimineringer mv. | -89 | -17 |
AP Møller – Maersk konsolidert | 10,327 | 5,064 |
EBIT
USD millioner | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Ocean | 8,526 | 3,580 |
Logistikk og tjenester | 234 | 153 |
Terminaler | 316 | 302 |
Sleping og maritime tjenester | 16 | 64 |
Ikke-allokerte aktiviteter, elimineringer mv. | -104 | -15 |
AP Møller – Maersk konsolidert | 8,988 | 4,084 |
CAPEX
USD millioner | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Ocean | 517 | 313 |
Logistikk og tjenester | 286 | 36 |
Terminaler | 105 | 40 |
Sleping og maritime tjenester | 93 | 56 |
Ikke-allokerte aktiviteter, elimineringer mv. | 7 | 7 |
AP Møller – Maersk konsolidert | 1,008 | 452 |
Veiledning 2022 – utvikling
USD millioner | Ny veiledning 2 august | Tidligere veiledning 26 april | Innledende veiledning Februar 9 |
---|---|---|---|
Underliggende EBITDA – ca | 37.0 | 30.0 | 24.0 |
Underliggende EBIT – ca | 31.0 | 24.0 | 19.0 |
Fri kontantstrøm (FCF) – ovenfor | 24.0 | 19.0 | 15.0 |
Underliggende EBITDA er resultat før renter, skatter, avskrivninger og amortiseringer justert for restrukturerings- og integrasjonskostnader.
Underliggende EBIT er driftsresultat før renter og skatt justert for restrukturerings- og integrasjonskostnader, netto gevinst/tap ved salg av anleggsmidler og netto tap ved verdifall.
Følsomhetsveiledning
Økonomiske resultater for AP Møller – Maersk for 2022 avhenger av flere faktorer og er gjenstand for usikkerhet knyttet til situasjonen i Russland og Ukraina, COVID-19, bunkerspriser og fraktrater, gitt de usikre makroøkonomiske forholdene.
Alt annet likt, er sensitivitetene for 2022 for fire viktige forutsetninger oppført i tabellen nedenfor:
Faktorer | Endring | Effekt på EBIT (midtpunkt i veiledningen) Resten av året |
---|---|---|
Containerfraktrate | +/- 100 USD/FFE | +/- USD 0.6 milliarder |
Container fraktvolum | +/- 100,000 XNUMX FFE | +/- USD 0.2 milliarder |
Bunkerpris (netto av forventet BAF-dekning) | +/- 100 USD/tonn | +/- USD 0.2 milliarder |
Valutakurs (fratrukket sikringer) | +/- 10 % endring i USD | +/- USD 0.1 milliarder |
Om AP Møller – Maersk
AP Møller – Maersk er et integrert containerlogistikkselskap som jobber med å koble sammen og forenkle kundenes forsyningskjeder. Som global leder innen shippingtjenester opererer selskapet i 130 land og sysselsetter rundt 95,000 XNUMX personer.
En kilde: https://www.maersk.com