I juni 21, den Federal Aviation Administration lanserte den mye etterlengtede nye Unmanned Aerial Systems (UAS) eller droneforskrifter, også referert til som Del 107. Disse reglene trer i kraft 29. august og dekker et bredt spekter av kommersiell bruk for droner som veier mindre enn 55 pund (startvekt).
En av de viktigste endringene er at kommersielle operasjoner som passer innenfor rammen av del 107, ikke lenger vil kreve godkjenning fra Federal Aviation Administration ved unntak, noe som vanligvis har tatt måneder å sikre. Tidligere trengte kommersielle operatører et "seksjon 333-unntak", som tillot en operatør med et autorisasjonssertifikat godkjent av Federal Aviation Administration å fly i det nasjonale luftrommet. Unødvendig å si at disse sertifiseringsreglene begrenset og frarådet potensiell bruk av droner til landbruk og mange andre kommersielle formål.
De nye del 107-forskriftene søker å lette noen av disse restriksjonene ved å etablere en ny sertifisert "Remote Pilot in Command" (R-PIC)-stilling og en fjernpilotsertifiseringsprosess. Personen som betjener det lille UAS må enten ha et fjernflygersertifikat med en liten UAS-rettighet eller være under direkte tilsyn av en person som har et fjernflygersertifikat.
For å kvalifisere for et fjernpilotsertifikat, må du være minst 16 år gammel og bestå en første personlig luftfartskunnskapsprøve ved et testsenter som er godkjent av Federal Aviation Administration. Hvis du allerede har et Part 61-pilotsertifikat annet enn et studentpilotsertifikat, er kravene å fullføre en flygjennomgang innen de siste 24 månedene og fullføre et lite UAS-nettbasert opplæringskurs gitt av Federal Aviation Administration. Før sertifikatet utstedes, vil du bli undersøkt av Transportsikkerhetsadministrasjon for bakgrunnssjekker.
R-PIC må foreta en forhåndskontroll av det lille UAS for å sikre at det er i stand til å operere trygt. Kunnskapstesten for den bemannede private piloten Federal Aviation Administration er ikke lenger nødvendig. Hvis du allerede har et § 333-unntak, kan du fortsette å drive UAS under unntaket til det utløper. Etter det kan du velge å betjene UAS under del 107-reglene ved å få et fjernpilotsertifikat.
Flyet bør forbli innenfor den visuelle synslinjen til R-PIC og kun dagslysoperasjoner er tillatt. Så levering av julegaver eller nattlige aktiviteter med droner vil fortsatt være forbudt. Maksimal høyde er 400 fot over bakkenivå. Hvis høyere enn 400 fot over bakkenivå, hold deg innenfor 400 fot fra en struktur. Dette vil tillate droner å inspisere høye bygninger og lagringskonstruksjoner. Noen av disse restriksjonene nevnt ovenfor kan fravikes dersom operatøren viser at operasjonen kan utføres trygt under vilkårene i en fraskrivelse.
Medlemmer av publikum vil kunne ta Federal Aviation Administration aeronautisk kunnskapstest på testsentre som starter 29. august 2016. Det forventes en kostnad på $150 for kunnskapstesten. Etter testen må du fylle ut Federal Aviation Administration Airman Certificate Application Form og søke om fjernpilotsertifikatet. Hvis du stryker på prøven, kan du ta prøven på nytt etter 14 dager.
De nye del 107-forskriftene er utledet ved i hovedsak å skille den lille UAS fra reglene for bemannede fly. Det er nå mulig å operere en UAS uten et luftdyktighetssertifikat fra Federal Aviation Administration, et pilotsertifikat eller seksjon 333-unntak.
Med det voksende markedspotensialet vil droneindustrien nå tiltrekke seg betydelige nye private investeringer. Det vil i realiteten stimulere til nye innovasjoner, kritisk vitenskapelig forskning og utvikling og lokal jobbvekst. Hvis du føler at Federal Aviation Administration Part 107-regelverket ikke gikk langt nok, er rådet å være tålmodig. Dette er første steg i en rekke endringer og flere operasjonelle konsepter vil bli godkjent med tiden.
Landbruk og matproduksjon vil være betydelige velgjørere i droneapplikasjoner. Annen kommersiell bruk gjelder sikkerhet, forsvar, offentlig sikkerhet, kommunikasjon og miljø- og transporttjenester. Bransjeeksperter anslår at de nylige regelendringene vil bidra til å generere mer enn 82 milliarder dollar til den amerikanske økonomien og skape mer enn 100,000 10 arbeidsplasser i løpet av de neste XNUMX årene.
For et sammendrag av informasjon, les Federal Aviation Administrations "Sammendrag av regelen for små ubemannede fly (del 107)».
For mer informasjon om UAS-bruken i landbruk og forskning, besøk UAS i Agriculture Learning Network og les blogginnlegget deres, "Et sammendrag av FAA Part 107-regler av UAS in Agriculture Learning Network».
Jeg ønsker å takke Victor Villegas av Oregon State University Extension og medlemmer av eXtension Community of Practice på UAS for deres innspill til denne artikkelen.
- George Silva, Michigan State University
Kilde: Michigan State University Extension