Fra digitalisering og tilkobling til autonom kjøring vil Systems & Components fra 12. til 18. november 2023 dykke dypt inn i trendene og utviklingen innen landbruksmaskiner og hele off-highway-sektoren. Selskapene på messeområdet i Hannover, Tyskland, tar automatiseringen av mobile maskiner til neste nivå og. Drevet av den sterkt økende betydningen av krav til intelligens og fleksibilitet, blir menneske-maskin-grensesnittet en stadig mer sikkerhetskritisk komponent.
De siste årene har mange tekniske utviklinger innen mobile maskiner økt sikkerheten, med menneske-maskin-grensesnittet (HMI) som spiller en sentral rolle. Moderne kamera- og monitorsystemer lar operatører manøvrere nøyaktig og sikkert. Dette er spesielt aktuelt med hydrauliske gravemaskiner og skurtreskere, da bak og sider ofte kan være skjult. Kameraer kan bidra til å fjerne blindsoner og lette rygging ved å vise hindringer direkte på monitorer i cockpiten, og forhindre kollisjoner med mennesker eller gjenstander.
Høy datakraft i førerhuset
Driftskomfort og levering av kjøretøyinformasjon er nøkkelen for terrengkjøretøyer. For å kontrollere de stadig mer komplekse funksjonene samles og behandles et økende datavolum. Takket være en høyytelses grafikkprosessor og en integrert høyttaler, støtter skjermene operatøren med et animert design og audiovisuelle advarsler. Besøkende til Systems & Components kan se den ergonomiske designen til kontrollerene, som kan kombineres med et mobilt kontrollsystem eller brukes alene – selv under krevende driftsforhold takket være deres robuste design.
Alle enhetene tilbyr omfattende grensesnitt, som ISOBUS, standarden for landbrukssektoren, og CAN-buss, montert som standard i mange anleggsmaskiner. Ethernet, USB, analog og digital I/O sikrer enkel integrering i styresystemarkitekturen, mens analoge videoinnganger muliggjør tillegg av kameraer. Den integrerte PCAP touch – 'Projected Capacitive Touch' – funksjonen gir i tillegg optimal kontroll over maskinfunksjonene. Med denne teknologien blir et vindu eller en glassoverflate berøringsfølsom, slik at brukerne kan bruke systemet på samme måte som et nettbrett eller en smarttelefon. Wi-Fi, mobiltelefongrensesnitt og posisjoneringssystemer, som GPS eller Galileo, kan integreres etter behov, slik at krevende telematikkløsninger kan implementeres.
Adaptive konsepter gjenskapt
Mens nye traktorer er utstyrt med ISOBUS-systemet som standard, må eldre kjøretøy ettermonteres for å oppfylle kravene til moderne presisjonslandbruk. Bønder vil finne mange måter å gjøre dette på på messeområdet i Hannover, men Systems & Components tilbyr ikke bare en oversikt over HMI-løsningene som for tiden er tilgjengelige på off-highway-markedet til beslutningstakere og utviklere. De utstillende teknologileverandørene og forskningsinstitusjonene vil også gi innsikt i veikartene deres og vise trendene for det neste tiåret. Et slikt eksempel er aISA («adaptive Interfacesysteme im Ackerschlepper»; på engelsk: adaptive interface systems in the tractor). I dette fellesprosjektet har Institute for Engineering and Industrial Design (IKTD) ved University of Stuttgart, Institute of Agricultural Engineering ved University of Hohenheim (ATH) og elobau GmbH & Co. KG utviklet en fungerende kontrollarmlensprototype som kan tilpasse seg ulike scenarier.
Slike adaptive systemer lover fordeler når det gjelder brukervennlighet, da de alltid tilbyr kontroller med passende driftsegenskaper. Testingen ble utført ved å installere systemet i en Same Deutz-Fahr traktor, som gjennomførte ulike felttester med forskjellige redskaper. Den fullt funksjonelle prototypen, som allerede var utstilt på Agritechnica 2019, skal nå utvikles for produksjon i oppfølgingsprosjektet, aISA 2.0. Målet er å tilby et grensesnittsystem for de forskjellige oppgavene som skal utføres av en traktor. Når ulike redskaper kobles til, skal menneske-maskin-grensesnittet tilpasse seg driftsscenarioet ved bruk av ISOBUS og generere et optimalt grensesnitt med hensyn til tilgjengelighet, layout, grafikk og driftsmodus, samtidig som ergonomiske og formelle krav overholdes.
Handlingsanbefalinger for Augmented Reality-prosjekter
Eksperter er enige om at menneske-maskin-kommunikasjon vil måtte fokusere enda mer på behovene til "menneske", operatøren, som står overfor økende informasjonstetthet. Etter hvert som flere applikasjoner introduseres, er det et sterkere fokus på brukerorientering av grensesnittene til mobile maskiner. Effektiv drift er avhengig av personlige ferdigheter, opplæring og kvaliteten på samhandlingen med grensesnittet. Intelligente HMI-komponenter må bestemme hvilken informasjon som har høyest prioritet når og skjule mindre viktige data i komplekse situasjoner.
Forskningskonsortiet 'Driver's cab 4.0', som også landbruksmaskinprodusenten Claas er medlem av, skal vise hva denne balansen mellom menneske og teknologi betyr. Et team ved Karlsruhe Institute of Technology (KIT) utvikler et automatisert assistansesystem som fokuserer på sjåfører, med et tilpasningsdyktig menneske-maskin-grensesnitt. Den kan gjenkjenne sjåførenes nåværende stressnivå og automatisk gi anbefalinger. Stressnivået kan gjenkjennes ved hjelp av øyesporing, og det forskes også på et treningsarmbånd som bestemmer pulsen ved hjelp av lys. Disse inputene vil deretter bli brukt til å generere anbefalinger, projisert inn i operatørenes synsfelt. Til syvende og sist vil et utvidet virkelighetsgrensesnitt bli brukt, men for 'førerhus 4.0' brukes frontruten som en skjerm, sammen med nyttig informasjon som værmeldinger eller jordbelastningsdata.
Nøkkelteknologier for mobile arbeidsmaskiner
Systems & Components, som etter planen skal foregå parallelt med Agritechnica i Hannover fra 12. til 18. november, vil gi svar på spørsmålene, hvordan ser den ideelle cockpitarbeidsplassen ut, og hvilke assistansesystemer som egner seg hvor. B2B-messen gir utviklere og designingeniører muligheten til å få omfattende informasjon om og diskutere HMI-løsninger for mobile maskiner som landbruks- og anleggsmaskiner, men også skogbruk og kommunale kjøretøy.
Pressekontakter:
Rainer vinter
Tel: + 49 6924788 212
E-post: r.winter@dlg.org
Malene conlong
Tel: + 49 6924788237
E-post: M.conlong@dlg.org